Respuestas directas sobre verificación de la empresa, pagos, certificación, coste, plazos, stock en depósito y propiedad. Las preguntas de mayor calado tienen sus propias guías, y cada término se define en la página de terminología.
BuyContainers.now está operado por Silknet Hong Kong Limited, con registro mercantil de Hong Kong n.º 76960202-000-08-26-4, domiciliada en Suite 6503, 65/F, Central Plaza, 18 Harbour Road, Wan Chai, Hong Kong. Los datos completos de la empresa están en la página Quiénes somos y se repiten en cada documento de cotización.
El pago se hace en dos hitos: un depósito del 70% al confirmar el pedido y el 30% de saldo antes de la entrega. El saldo solo se mueve después de que usted apruebe la documentación de inspección de sus contenedores reales. Los fondos van a una cuenta corporativa y, antes de pagar nada, conviene verificar que el nombre del beneficiario coincide con la empresa de su contrato. Esa sola comprobación detiene el fraude de pagos más habitual. Si las instrucciones bancarias cambian alguna vez, confirme el cambio por teléfono con un contacto que ya tenga antes de enviar fondos.
Consulte la página Quiénes somos para conocer la empresa legal, el número de registro y el domicilio social. Cada cotización los repite. Después, haga la comprobación del beneficiario en cualquier pago, con nosotros y con cualquier otro. Si las instrucciones bancarias cambian alguna vez, confirme el cambio por teléfono con un contacto que ya tenga antes de enviar fondos.
Seis tipos de fabricación nueva: 20FT estándar, 20FT high cube, 20FT apertura lateral, 40FT estándar, 40FT high cube (40HQ) y 40HC apertura lateral, cada uno con su ficha completa en su página de producto. También vendemos unidades nuevas de un solo viaje y usadas desde 44 depósitos en Estados Unidos y Canadá, con precios públicos en la página de stock en depósito.
Cada unidad lleva placa CSC, está construida según ISO 668 e ISO 1496-1, supervisada por una sociedad de clasificación (CCS, BV, ABS o LR según corresponda), cuenta con aprobación aduanera TIR y tratamiento de la madera conforme a las condiciones de importación australianas (BICON). La guía CSC explica qué certifica la placa, y la página de terminología define las normas.
Una unidad de nueva construcción que transportó una sola carga en su viaje de posicionamiento. Estructuralmente es un contenedor nuevo, posicionado sin cargo de reposicionamiento, con marcas leves de manipulación de ese viaje como mucho, y la fecha de fabricación y el estado se indican para cada unidad.
Un contenedor que usted posee en propiedad en lugar de alquilar. Es su propiedad, para usarlo como almacenamiento o como equipo de exportación, sin cargos de arrendamiento asociados. Todo lo que vendemos es SOC. La guía SOC explica qué cambia la propiedad para usted.
Sí. El color y el logotipo se aplican en la línea de producción, sujetos a mínimos por lote. La personalización en producción es el motivo principal para pedir a fábrica los tamaños estándar.
Su cotización muestra tres componentes como líneas separadas: precio del contenedor, honorarios de compra y servicio, y logística. Lo que queda de su lado es el transporte terrestre desde el puerto de descarga y los aranceles de importación de su país. Todo está desglosado y nada va agrupado.
Para los 40HC estándar, el inventario de depósito en EE. UU. suele ganar una vez contado el flete, y por eso lo ofrecemos. Para las unidades de 20FT y las unidades con puertas, suele ganar la producción de fábrica con entrega en primer viaje, porque esos tipos rara vez aparecen en el excedente de depósito y la disponibilidad local varía según el mercado.
Sí, con volumen. Las fábricas se implican a partir de unas 10 a 20 unidades y dan prioridad a navieras y arrendadoras, y usted asume la verificación, la supervisión, la exportación y el envío. Las ventajas y desventajas entre vías se detallan en la guía de compra.
Nuestro programa empieza en unas diez unidades por pedido. Si necesita una o dos cajas entregadas la semana que viene, un distribuidor local es la vía más rápida.
La producción de fábrica está ahora en unas diez semanas desde la confirmación del pedido, con seguimiento mensual en el informe de mercado. El stock de depósito en EE. UU. se libera a los pocos días del pago confirmado. Su cotización indica por escrito el mes de producción.
En un esquema de primer viaje, el primer trayecto de un contenedor nuevo transporta carga de exportación de pago hacia su destino, de modo que el dueño de la carga cubre el flete marítimo y, en rutas adecuadas, usted no paga por enviar una caja vacía. Usted paga el contenedor y el transporte terrestre desde el puerto de descarga, y la unidad llega como propiedad suya después de exactamente un viaje. La página de logística lo explica paso a paso.
No. Los 40HC estándar suelen abastecerse mejor desde el inventario de depósito en EE. UU., y lo cotizamos neto. Las unidades de 20FT y las unidades con puertas proceden de producción de fábrica en China. Comprobar ambas fuentes es el primer paso de cada cotización, y su cotización indica cuál recomendamos.
Jacksonville, Florida y Savannah, Georgia. Ambos depósitos tienen 40HC nuevos de un viaje con precios públicos, unidades disponibles actualizadas y una asignación mensual para compradores recurrentes, todo publicado en la página de stock en depósito.