Deux ouvertures latérales distinctes, chacune à double porte, permettent de charger les palettes directement par le flanc au lieu de passer par les portes d'extrémité, avec paroi et structure de cadre entre elles. Les unités à portes latérales apparaissent rarement dans le surplus de dépôt : elles sont fabriquées sur commande et livrées en premier voyage.

| Extérieur | 6,058 × 2,438 × 2,591 mm |
| Intérieur | La longueur intérieure est confirmée dans la spécification de commande. |
| Accès latéral | Deux ouvertures · 2 340 × 2 237 mm chacune |
| Ouverture des portes d'extrémité | 2,340 × 2,280 mm |
| Poids brut maxi | 30,480 kg |
| Tare de conception | 2,350 kg (±2%) |
| Charge utile de conception | 28,130 kg |
| Volume | 32.3 m³ |
| Acier | Corten A / SPA-H / B480 |
| Plancher | Contreplaqué bois dur 28 mm, min. 19 plis |
| Joint de porte | EPDM à triple lèvre |
| Débattement des portes | Portes latérales environ 180° ; aucun angle d'ouverture n'est spécifié pour les portes arrière |
| Gerbage | Gerbage sur 8 hauteurs en guides de cale |
| Environnement | −30 °C à +80 °C |
| Certification | CSC · TIR ; traitement du bois conforme aux conditions d'importation australiennes (BICON) ; contrôlé par une société de classification (CCS, BV, ABS ou LR selon le cas) |
| Gerbage | Conçu pour un gerbage maritime sur 8 hauteurs ; essai de gerbage à 96 012 kg par montant selon spécification |
| Plancher | Essai de plancher selon spécification : 5 460 kg avec la disposition de roues et la surface de contact définies par le fabricant ; c'est une condition d'essai de conception, pas une limite d'exploitation de chariot ou par roue |
| Rigidité transversale | 150,000 N |
| Rigidité longitudinale | 7,620 kg |
| Étanchéité aux intempéries | Essai d'aspersion, buse de 12,5 mm |
| Expertise | Chaque unité inspectée |
| Garantie | 1 an structure · 3 ans peinture · 7 ans marquages |
Les ouvertures nominales comportent une tolérance de +0/-5 mm et ne sont pas des passages libres minimaux garantis ; confirmez la révision de commande avant le chargement.
La tare, la charge utile et le volume sont les valeurs de conception du fabricant, reprises des plans du fabricant, avec une tolérance de 2 % sur la tare. Les conditions de garantie sont celles du fabricant, et leur applicabilité, leur date de début et la procédure de réclamation sont confirmées dans l'offre.
Unités à Portes coûtent plus cher et s'expédient autrement. Ce que la livraison implique : Guide 13.
Les photos montrent une unité de production réelle. Les numéros de série et les autocollants d'usine sont ceux de l'unité, laissés exactement tels qu'ils arrivent.
Portes latérales ouvertes
Porte principale ouverte