Dimensões
| Exterior | 12,192 × 2,438 × 2,896 mm |
| Interior | O comprimento interior é confirmado na especificação da encomenda. |
| Acesso lateral | Quatro aberturas · 2.340 × 2.495 mm cada |
| Abertura das portas de topo | 2,340 × 2,538 mm |
| Bolsas para empilhador | Apenas para elevação do contentor vazio; o túnel gooseneck é uma característica separada e não é um ponto de elevação |
Valores nominais
| Peso bruto máx. | 30,480 kg |
| Tara de projeto | 4,400 kg (±2%) |
| Carga útil de projeto | 26,080 kg |
| Capacidade | 73.0 m³ |
Materiais e construção
| Aço | Corten A / SPA-H / B480 |
| Piso | Contraplacado de madeira dura de 28 mm, mín. 19 camadas |
| Vedante de porta | EPDM de tripla aba |
| Abertura das portas | Portas laterais aproximadamente 180°; portas traseiras aproximadamente 270° |
| Empilhamento | Empilhamento de 8 alturas em guias de porão |
| Ambiente | −30 °C a +80 °C |
| Certificação | CSC · TIR; tratamento de madeira conforme as condições de importação australianas (BICON); supervisionado por uma sociedade classificadora (CCS, BV, ABS ou LR conforme aplicável) |
Ensaios, supervisão e garantia
| Empilhamento | Concebido para empilhamento marítimo de 8 alturas; ensaio de empilhamento de 96.012 kg por prumo conforme especificação |
| Piso | Ensaio de piso conforme especificação: 5.460 kg com a disposição de rodas e a área de contacto definidas pelo fabricante; é uma condição de ensaio de projeto, não um limite operacional de empilhador ou por roda |
| Rigidez transversal | 150,000 N |
| Estanquidade | Aspersão segundo a ISO 1496-1 |
| Vistoria | Cada unidade inspecionada |
| Garantia | 1 ano estrutura · 3 anos pintura · 7 anos decalques |
As aberturas nominais têm uma tolerância de +0/-5 mm e não são folgas mínimas garantidas; confirme a revisão da encomenda antes de carregar.
A tara, a carga útil e a capacidade são valores de projeto do fabricante retirados dos desenhos do fabricante, com uma tolerância de 2% na tara. As condições de garantia são as do fabricante, e a aplicabilidade, a data de início e o procedimento de reclamação são confirmados na proposta.
A entrega é normalmente feita em primeira viagem; a sua proposta confirma a rota. Veja porque as Unidades com Portas laterais são difíceis de enviar.
